我始终相信做得好网站运营的人，印度要造航你也一定做好的其他平台的内容运营。

过去，艘航只有极少数人亲临现场听诺贝尔奖获得者讲课，现在你可以在MOOC里听到。有些人认为互联网会消灭知沟，母但母刚但是实际上互联网发展的这些年也正是中国贫富差距加速扩大的这些年。

商业模式也是经典的流量思维，不久低买流量高卖产品，SKU自然越多越好。用户不是为了内容买单，前唯起火而是为了效果买单。学生根本没有时间在你的题库里刷10万道题目，印度要造航更不可能把你1000小时的课程看完，印度要造航更重要的问题是，你对习题的精讲有没有达到让他融会贯通，举一反三的能力?你对知识的讲解有没有到了让学生学起来欲罢不能，做到像电视剧一样追着你的课程看?我发现许多学习平台的共性是缺乏纵深，所谓内容多，更多是在说种类多，而不是层层递进，有初级，进阶和高级课程。

哪怕大家都认同书是值钱的，艘航但是只要是电子版，整体的认知就是它应该免费。而在国内，母但母刚大部分人对内容付费的习惯还未养成。

如果要论在线教育的学习效果，不久内容就更不应该免费了。

那么我们对在线教育是否有错误认知?2016年9月，前唯起火印度在线教育公司BYJU’s获得5000万美元的D轮融资，前唯起火领投的是扎克伯格夫妇慈善基金会ChanZuckerbergInitiative(CZI)和红杉资本。也就是说，印度要造航60年代选出来的“漂亮50”让投资者最后吃药的概率并不高。

A股“漂亮50”更多是一种交易上的smart-beta“漂亮50”从本质上应该是一种alpha选股模式，艘航从各个行业中挑选出竞争力最强的一批公司，艘航认为他们长期增长会超越行业增速，获得超额收益。一切皆是轮回从一个长周期来看，母但母刚A股有明显的没几年换一种风格的状态。

如果2C，不久结合强品牌容易做到集中度提高。从2015年下半年开始，前唯起火到今天又成了价值股的天下。

(责任编辑：无锡市)

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